Am 26.05.20 hat der Ausschuss für Stadtentwicklung und Bauen des Rates der Stadt Lennestadt beschlossen, dem Konzept der INCLER GmbH für die Bebauung am Bahnhof Meggen den Zuschlag zu geben. Unser Schweizer Auftraggeber verpflichtet sich zu nachhaltigen Werten und effizienten Lösungen mit Integrität.
Mit unserem Vorentwurf, der in engster Zusammenarbeit mit unserem Kollegen Architekt Gunnlaugur Baldursson erarbeitet wurde, streben wir eine maximale Berücksichtigung öffentlicher, regionaler Interessen und Bedarfslagen an.
Der Brückenschlag vom ehemaligen Bahnhof-Empfangsgebäude zu dem Initialbauwerk in der Meggener Mitte ist durch folgende Eckpunkte charakterisiert:
- barrierefreies Wohnen – familiengerechte Gestaltung
- ökologische, auf den Ort abgestimmte Architektur
- Gewerbe im EG in Abstimmung mit den Meggener Bürgern
- Schaffung einer grünen Oase als neue Mitte
- Initialbauwerk für eine barrierefreie Anbindung der Bahn
- Neubau als Bindeglied der vorhandenen Strukturen beidseitig der Bahngleise
- Wahrung der Identität des Ortes
Der von uns eingereichte Plan:
Unser Erläuterungsbericht, aktueller Stand:
Der Entwurf „Lichtblick Meggen“ konzeptioniert eine „Neue Mitte“ für Meggen nach folgendem Credo
„Stil ist das was bleibt, wenn die Mode geht“ (Joop)
Neue Ideen sind mit der bestehenden Struktur verwoben und werten den Platz funktional und gestalterisch im Kontext des Ortes auf. Durch Analogie der Architektur und Formensprache mit den städtebaulich vorhandenen Strukturen entsteht mit dem Neubau ein harmonisches Gesamtbild.
Der Neubau wird in der vorhandenen Struktur als neuer Ortskern verankert:
- Transparente Durchblicke zu der Gebäudezeile aus Fachwerkhäusern der Ortsseite hinter den Gleisen. Die gliedernden Treppenhäuser sowie die Nutzungseinheiten im Erdgeschoss ermöglichen Durchblicke von beiden Seiten des Neubaus.
- Thematische Fortsetzung der Aufreihung der Häuser der „von Stephan Straße“ Der Gebäuderiegel erfährt durch die Treppenhäuser und die Trennung der Dächer die Gestalt einer sichtbaren Reihung von Baukörpern. Hierdurch erfolgt eine Verklammerung der neuen Platzwand mit der „von Stephan Straße“.
- Erzeugen von öffentlichen Freiraumqualitäten durch Erweiterung und Anbindung der bisher im Verkehrsraum isolierten grünen Insel mit Denkmal und Brunnen. Der bisherige Straßenraum zwischen Neubau und Verkehrsinsel wird als öffentlicher, erweiterter Freiraum umgestaltet. Die Kanten des neuen Grünraums stellen vielfältige Bezüge zum Umfeld her und bewirken, dass Neubau, öffentlicher Raum und der historische Ort organisch miteinander verwachsen.
- Regionalbezug in Form und Material. Der Entwurf interpretiert u.a. ortstypische historische Giebel neu. Die Fassaden der monolithisch gedämmten Gebäude sind als Lochfassade mit einem mineralischem Putz in regional typischen, pastelligen Farben hergestellt. Die Gestaltung der Dacheindeckung schreibt den baulichen Bestand fort. Der Neubau ist so gestalterisch regional verortet und wird als Bestandteil des Ortes wahrnehmbar.
- Radweg – E-Bike Station. Der vorgegebene Abstand zur Unterführung wird gewahrt und bietet Raum für das Abstellen von Fahrrädern und E-Bikes, die hier aufgeladen werden können. Der Ort wird so zu einem attraktiven Zwischenstop bzw. Erholungsziel am Radweg an der Lenneschiene.
- Zukunftsoption. Der Entwurf schafft die Voraussetzungen die durch die Bahnlinie getrennten Stadtteile zu einem späteren Zeitpunkt als unabhängige Maßnahme gestalterisch zu vereinen. Die Form der Rampe setzt die Großform des neu gestalteten Platzes fort und führt Fußgänger sowie optional auch Radfahrer. Für die Zukunft kann dieser Neubau Anlass und Weichenstellung für eine barrierefreie Anbindung der Bahn und der räumlich getrennten Ortsteile, insbesondere von Kirche und Friedhof werden.
Der Neubau ist als Wohnungsbau konzipiert. Die Wohnungen sind barrierefrei, für jung und alt, Familien und Paare gleichermaßen geeignet. Im Erdgeschoss wird ein Raumangebot geschaffen, das der ortsverträglichen Belebung der Mitte von Meggen Gestalt gibt.